NAIA 공항 민영화 후 '클라크 공항을 주요 공항'으로 개발 구상
작성일 11-10-24 12:56
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코리아포스…
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 로하스 교통 통신장관은 19일 기자 회견에서, 마닐라 공항을 민영화하고 루손 지역 팜팡가 주 클라크 국제공항을 필리핀의 주요 국제공항으로 보수 개발하는 구상을 밝혔다. 세계 각국의 공항을 평가하는 웹사이트에서 마닐라 공항 제 1터미널이 2011년 최악 1위에 선정된 것에 대해 이같은 구상을 하게 된 것으로 밝혀졌다. 로하스 장관은 “어디 까지나 구상으로 몇 년이라는 단기간에 실현될 수는 없다. 때로는 마닐라와 클라크 국제공항을 양립시키는 일도 가능하지만, 상황에 따라 마닐라 공항을 매각하겠다”고 말했다. 마닐라 공항 매각에 따른 수익은 최대 25억 달러로 추정되고 있다고 했다. 제 1터미널은 준공 30년 이상으로 노후 되어 있고 특히 화장실은 물이 흐르지 않는 등 지금까지 문제시 되어 왔다. 또한 제 2, 제 3터미널과 국내선 터미널을 맞춘 총 4개의 터미널의 연간 이용객은 현재 능력 상한 약 3,200만명에 육박하는 기세로 계속 증가하고 있으며, 공항 시설을 물리적으로 더 이상 확충할 수 없다고 한다. 로하스 장관은 “마닐라 공항의 개보수에는 한계가 있다. 부지가 큰 클라크 국제공항을 개발하게 되면 비행 과밀화도 해소될 것”이라고 말했다. 세 계 각 공항을 평가하는 웹사이트에 따르면, 마닐라 공항 제 1터미널 최악 1위에 선정된 이유로서 ▽항상 승객의 많아 비좁다 ▽화장실의 물이 흐르지 않고 비누가 없다 ▽직원의 부패 및 절도가 발생되고 있다 ▽공항 시설 사용료는 시설 개선에 사용되지 않는다 등이 꼽혔다. 최악 2위는 프랑스, 파리 근교의 보베 공항. 3위는 아이슬란드 케뿌라크 국제공항, 4위는 이탈리아 오리오 알 세리오 공항, 5위는 우크라이나 키예프 국제공항 등의 순이었다. |
