“궁전 브리핑에서 TRB 사무국장인 앨빈 카룰로는 4.8%가 아직 RFID 장치를 설치하지 않았다고 밝혔는데, 이는 약 10만 대의 차량에 해당하며 시행을 2025년 1월로 연기했다.”

 

▶www.magandapress.com - 2024년 9월 23일, 22:15

 

[필리핀-마닐라] = 유료 고속도로 규제 위원회(TRB)는 고속도로를 이용하는 운전자들에게 공동 각서 회람(JMC) 2024-001호 또는 "유료 고속도로를 이용하는 모든 차량에 대한 개정 가이드라인"이 시행되기 전에 차량에 RFID(무선 주파수 식별)를 도입할 것을 촉구했다.

 

이 새로운 정책의 목적은 TRB가 관리하는 유료도로를 이용할 때 현금 없는 통행료 징수를 시행하고 충분한 부하를 유지하는 것이다. 교통부는 이 프로그램의 시행을 2025년 1월로 연기했다.

 

궁전 브리핑에서 TRB 사무국장인 앨빈 카룰로는 4.8%가 아직 RFID 장치를 설치하지 않았다고 밝혔는데, 이는 약 10만 대의 차량에 해당한다.

 

"약 10만 대, RFID가 없는 차량의 수는 여전히 많습니다. 그래서 우리는 아직 RFID가 없는 톨웨이 익스프레스 사용자에게 가능한 한 빨리 RFID를 설치해 달라고 요청하고 있다."라고 말하고, 그러나 고속도로를 이용하는 차량의 약 95.2%는 RFID 장치가 설치되어 있다.

 

한편, 카룰로는 운전자들에게 통행료 운영자에게 데이터를 업데이트해 달라고 요청해 통행료 계산서(SOA)에 효율적으로 접근할 수 있도록 했다.

 

 

RFID 장치의 상호 운용성

현재 운전자들은 두 가지 종류의 RFID 장치를 사용한다. 남부 루존으로 가는 여행객을 위한 Autosweep과 북부 루존으로 가는 여행객을 위한 Easytrip이다. 이 장치들도 두 개의 다른 회

사에서 운영한다.

 

TRB는 두 유료도로 모두에 하나의 RFID만 사용하는 것을 목표로 하고 있다. 카룰로에 따르면, TRB는 상호 운용성 테스트 단계의 3단계에 있으며, 2025년까지 구현할 계획이다.

 

"현재 우리의 상호 운용성 프로젝트는 3단계에 있다. 지갑이 하나만 있으면 좋겠고, 그러면 RFID라고 부르겠다. 내년 초에도 구현할 계획이다."라고 그는 말했다.

 

고속도로를 자주 이용하는 사람들은 톨게이트를 지날 때마다 문제에 직면하게 되는데, 그 이유는 부하 분산이 일반적으로 실시간으로 반영되지 않기 때문이며, JMC가 구현되면 더 큰 문제가 발생할 수 있다.

 

카룰로는 통행료 운영자가 잔액을 보여주고 실시간으로 통행료를 차감해야 한다고 말했다.

"우리는 톨 운영자들과 차선 수준에서 '전파'를 강화하여 실시간으로 만들어야 한다는 대화를 나누었다. 그래서 오늘부터 1월 이후에 구현할 때까지 기간 내에 수정해야 한다."라고 그는 말했다.

 

준수하지 않는 통행료 운영자는 최소 P100,000의 벌금을 부과받을 수 있다. 카룰로는 2025년 1월까지 시스템이 표준에 따라 완전히 작동하지 않을 경우 JMC 구현을 더욱 연기할 가능성이 있다고 덧붙였다.

 

 

'특별한 거래'

먼 지방에서 온 일부 차량 소유자들은 마닐라에 갈 때만 고속도로를 이용한다고 주장하는데, 이는 흔치 않은 일이다. 일부 사람들은 고속도로를 일년에 두세 번만 이용하는데, 이것도 1월이 되면 문제가 될 수 있다.

 

TRB는 이러한 여행객이 현금 차선과 유사한 "예외 거래"라는 전용 차선에 들어갈 수 있다고 밝혔다. 이 전용 차선은 고속도로의 가장 오른쪽 차선에 배치된다. 현금으로 계속 지불하려는 운전자도 이 차선을 사용할 수 있다.

 

RFID 시스템이 광범위하게 도입된 이후, 현금 인출 차선에 운전자들이 줄을 서서 톨부스에서 교통 체증을 빚게 되었다. 하지만 차량에 RFID 장치를 설치해야 한다.

 

Carullo는 차량 소유자가 RFID 계좌에 돈이 쌓이는 것을 막기 위해 차량의 RFID 지갑에 정확한 금액만 적재할 수 있다고 덧붙였다.

 

JMC에 따라 유효한 RFID 태그 또는 전자 통행료 징수(ETC) 장치 없이 고속도로를 이용하는 운전자는 "유효한 ETC 장치 없음"으로 처벌을 받고 다음과 같이 벌금을 부과받는다.

 

 

- 첫 번째 위반 시 – P1,000 - 2차 위반 – P2,000 - 이후 위반 시 - 위반 건당 P5,000

균형이 부족한 차량은 "적재량 부족"으로 표시되고 P500에서 P2,500 사이의 벌금을 부과받는다. - 첫 번째 위반 – P500 - 2차 위반 – P1,000 - 이후 위반 시 - 위반 건당 P2,500

한편, RFID 장치 및 전자카드를 위조, 변조 또는 위조한 차량을 출입 시 "사기 또는 위조 ETC"로 표시해야 한다.

 

다음과 같은 벌금이 부과된다:

첫 번째 위반 – P1,000 - 2차 위반 – P2,000 - 이후 위반 시 - 위반 건당 P5,000

교통부 장관 하이메 바우티스타는 새로운 통행료 정책을 시행하기 전에 통행료 운영자가 규정을 준수하도록 최선을 다하겠다고 국민에게 확신시켰다.

 

교통부(DOTr)는 고속도로를 이용하는 운전자들이 RFID나 ETC 장치를 이용하도록 캠페인을 계속할 것이다.