교통 통신부는 20일까지, 민관협력(PPP)사업 제 1진으로 경량 고가철도(LRT) 1호선과 수도권 철도(MRT) 3호선 민영화 입찰을 연기했다. 데헤수스 교통 통신부 장관과 간부들의 사임 결정에 따른 조치라고 한다. 앞으로 로하스 차기 장관에 의한 사업 내용의 확인 및 입찰 위원이 교체되면 새로운 입찰 기간이 설정된다. 관계자에 따르면 16개사가 응찰을 검토하고 당초 7월 11일 개찰 예정이었다. 이번 연기는 2012년 1월 예정된 민영화가 지연될 전망이다. LRT와 MRT의 민영화는 3월에 발표된 PPP 제 1진 5개 사업에 포함되어있다. 운영 유지 등을 민간에 위탁하는 내용으로 추정 사업비는 LRT-1호선 77억 페소,  MRT-3호선 63억 페소로 나타났다.

인터넷 회원제 쇼셜네트워킹 '페이스북'에서 만난 상대 여성이 살해되는 등 소셜 네트워크를 이용한 범죄가 다발하는 사태를 심각하게 본 킴보 하원의원(수도권 마리키나시)은 21일 교육부에 공립 초등학교, 고등학교 교육 과정에 소셜 네트워크의 올바른 사용법 안내 및 범죄 사례등을 포함하도록 요청했다. 이 의원에 따르면 모 방송국의 남성 관계자가 '페이스 북'에서 만난 상대에 찔려 중상을 입었다. 또 다른 여성은 페이스 북에서 만난 남성에게 강간 후 살해되었다고 한다. 따 라서 "등록자 수는 현재 2천만명 이상으로 추정되는 페이스북에는 아동이나 학생도 포함되어 있다. 책임 있는 적절한 사용 방법을 학교에서 가르쳐야 한다”고 주장했다. 민간 조사 기관에 따르면 '페이스 북'의 등록자 수는 필리핀이 세계 5위라며, 이 의원은 공무원이 근무 중에 이 네트워크에 액세스하는 것을 금지하는 법안을 제출한 바 있다.

아키노 대통령 "진정한 자유는 빈곤으로부터 해방"이라며 정부의 빈곤, 부패방지 대책 강조아키노 대통령은 지난 12일 제 113회 독립기념일을 맞아 루손 지역 Cavite 주 카위토 도시와 수도권 마닐라 시내 키리노에서 기념식을 거행했다. 아 키노 대통령은 이날 "스페인 식민지 지배로부터 독립한 필리핀이 진정한 자유를 누리려면 빈곤으로부터 자유로워야 한다"며 '진정한 자유는 빈곤의 자유'라고 말하고 '부패가 없어야 빈곤도 없다'는 슬로건 아래 취임 후 약 1년간 실시한 빈곤, 부패 방지 대책을 열거했다.야당 세력에 의해 정치에 대한 비판이나, 정권 전복 계획 정보가 나돌고 있는 가운데, 혁신적인 노력을 강조하고 다시 국민에게 단결과 정권에 대한 협력을 호소했다. 아키노 대통령은 이날 연설에서 “진정한 자유는 기아, 무지, 빈곤과 실업의 자유”라고 지적했다. 역대 정권이 빈곤 퇴치를 공약으로 내세웠지만 달성할 수 없었던 이유는 부정부패에 있다며 취임 이후에 정당한 정치와 부패 방지를 언급해 왔다고 말했다. 구 체적으로는, ① 공공 도로(건설부)를 비롯한 각 부처의 불투명한 사업 계약의 삭감으로 사회 복지에 대한 재원을 확보 ② 투자자에게 깨끗한 정치 어필 ③ 관광 촉진을 위한 항공 자유화(오픈 스카이) 정책 발표 ④ 공기업의 보수제도 및 조직 재검토를 결정한 공기업 감독 법의 성립 ⑤ 민다나오 지역 이슬람 자치구(ARMM) 지사 선거 연기로 지방 유력자의 표 독점을 방지 ⑥ 극빈곤층 대상의 현금 지급 사업 ⑦ 쌀 자급률 향상 ⑧ 국군 병사, 국가 경찰에 대한 주택 지원 등을 열거하며 “우리는 노력의 성과를 모두가 느끼고 있다”고 정책의 성과를 강조했다. 특히 전 정권에 의한 쌀의 과잉 수입을 언급, 2010년 수입량 238만톤에 대해 11년 총 수입량은 86만톤에 그칠 것이라고 말했다.임기 종료 2016년까지 수입량을 연간 50만t까지 감소시켜 국내 쌀 농가 지원과 자급률 향상 목표를 달성할 예정이다.아키노 대통령은 또 “400만 가구가 굶주림에 고통 받고 있는 가운데 사리사욕을 채우는 일부 공부원들을 겨냥하며 사법개혁을 단행시켜 영웅 호세 리잘이 목숨을 걸고 구한 자유를 지켜 가자”고 강조 했다. 아 키노 대통령은 “우리 국민이 곧 나의 보스다. 나는 우리 국민이 나라의 문제점에 대해 더 잘 알고 있다고 믿고 있다. 가난과 부패에서 탈출, 변혁의 실현을 위해 함께 싸우자”며 2010년 7월 1일 취임 연설처럼 국민의 협력과 단결을 호소했다. 아귀날도 초대 대통령은 1898년 5월 28일, Cavite 주에서 스페인군을 격파하고 포로들 앞에서 국기를 처음으로 게양했다. 이후 6월 12일, 아귀날도 초대 대통령은 같은 주 카위토 마을에서 독립을 선언함으로 스페인의 약 300년 식민 시대의 종지부를 찍었다.

  폭동 정보가 떠올랐다는 뉴비리빗도 형무소 정문뉴비리빗도 형무소(수도권 문틴루파시)에 있는 '호화 사형수 감옥'을 철거하는 문제로 철거를 단행할 경우 수감자 자치 단체가 사무소에서 폭동을 일으키자는 정보가 부상하고 있다고 리마 법무장관이 10일 기자 회견에서 밝혔다. 한편, 같은 날 일부 영자지는 폭동 정보는 “사형수 감옥 철거는 뇌물을 받을 수 없게 되는 것을 두려워하는 일부 교도관이 거짓 정보를 흘렸다”며, 사리사욕을 위해 법무장관을 속였다고 법무부 교정국 관계자의 말을 인용 보도했다. 오랜 세월 방치되어온 감옥의 부정과 이권에 메스를 가하는 현 정부의 시도에 반발하는 세력들이 거짖 정보를 흘리는 것 같다고 했다.리 마 장관에 따르면, 사형수 철거를 명령한 7일 이후 폭동 발생 가능성을 지적하는 정보를 휴대전화 문자 우편 등으로 시작했다. 한편 “극소수의 수감자가 선동 목적으로 흘린 유언 비어”라고 하는 정보도 교도소 관계자로부터 입수했다. 이 장관이 사형수 철거 명령을 파악한 것은 9일. 폭동에 대한 우려로 철거를 보류하는 견해에 대해서는 “폭동 발생 가능성이 있다고 해도, 그것은 주된 이유는 아니다. 현재 법무부에서 개발 중인 감옥 개혁 방안을 대기하기 위해 일시 연기했을 뿐이다” 라고 설명했다.현 재 교도소 부지에 세워진 사형수 호화 감옥은 약 200. 쿨러 등의 전자 제품이나 접객 공간을 갖춘 ‘단독’으로, 주민은 각성제 밀조 밀매 사건으로 체포, 수감된 중국인 드래그로드(마약 왕) 등 이 사형수 감옥을 건립하기 위해서는 '강'이라는 수감자 자치 조직에 대한 자금 지원이 필요하고, 자금의 일부는 이 조직을 통해 교도관들에게도 흐르고 있다.2만명 이상으로 한 수감자는 총 13개의 자치조직 중 하나에 속해있다. 바탄 시티 제일', '시게시게 명령'등 유력 조직의 일원은 수천 명의 럭셔리 사형수들이 유력한 자금 지원이 끊켜 보복으로 조직적인 폭동을 일으키는 것은 충분히 가능한 상태다.한편 이 감옥에 상시 배치되는 교도관은 100명 안팎. 교도관 1명이 수감자 200명 이상을 모니터링 하는 계산에서 폭동 발생시 가장 먼저 도망치는 것은 교도관일 것이라는 지적도 있다. 또한 일반 교도관의 월급은 1만 페소 미만으로 수감자 조직에서 흐르는 자금이 교도관의 가족생활을 지원하고 있는 측면도 있다.

비콜 익스프레스 일부 구간이 29일 운행 재개 시험 운행에서 침대 열차에 탑승한 철도 차량 정비사들약 5년간 운행이 중단되어 있었던 국철(PNR) 남방 선 '비콜 익스프레스(마닐라시 투투반 역 ~ 알바이 주 레가스피 역(474㎞)'의 일부 구간이 29일부터 운행을 재개한다고 말라카냥이 9일 밝혔다. 재개 구간은 투투반 역 ~ 남쪽 카마리네스 주 Naga역(377㎞).Naga 역 ~ 레가스피 역(97㎞) 복구공사의 지연 때문에 운행 재개에 차질이 발생해 동 구간의 개통은 11 ~ 12월로 예정하고 있다.비콜 익스프레스는 2006년 비콜 지역을 덮친 태풍 밀레니오 레민의 영향으로 루손 지역 라구나주의 길이 약 50미터의 철교가 붕괴하는 등 궤도와 철교가 잇따라 붕괴돼 운행을 중단한 상태가 계속되고 있었다. 대통령궁에 따르면, 아키노 대통령은 지난해 PNR의 라구라기오 총재에게 2011년 내에 비콜 익스프레스 운행 재개를 지시하여 선로와 교각을 복구 수리하는데 예산 18억 페소를 투자했다.이에 PNR은 임시 노동자를 고용하여 복구공사를 빠른 속도로 진행했다.수리는 전선의 곡선을 나무 침목에서 콘크리트로 교체하여 궤도를 강화하여 PNR이 목표로 하는 평균 속도를 올리는 데 성공했다. 운행 중단 전에는 12 ~ 15시간 가까이 걸린 소요 시간도 5월에 실시한 2차 시험 운행에서는 9시간대로 주행 여객 스크램블에서 라이벌이 되는 장거리 버스의 평균 소요 시간 10시간보다 빨리 달렸다.또한 PNR이 장거리 버스와의 운임비등을 차별화를 두었다고 강조했다.한편 6개 열차 중 4개 열차는 필리핀에서 첫 등장하는 침대 열차 편성했다.이 침대 열차는 일본의 우에노 ~ 가나자와 사이를 40년 가까이 달렸다. 침대 특급은 지난해 9월 JR 동 일본에서 10량을 물려받았다. 2층 침대 4인실 차량(32석)과 문 달린 독방 차량(20석)의 2종류가 있다. 더불어, 객차의 모든 좌석을 리클 라이닝 시트를 교체했다. 안락 차(60석)도 연결시킨다. 총 6개량으로 독방 차량 1량, 4인실 차량 3량, 안락의자 차가 1량, 식당차 1량으로 여객은 모든 차량을 자유롭게 왕래할 수 있다. 1 인당 요금은 안락 차량이 600페소, 4인실 차량이 800페소, 독실차량이 1100페소로 예정하고 있다.  정차역은 퀘존주 루세나시, 홍다구아, 타구카와얀, 라가이, 남쪽 카마리 네스 주 시뽀콧트, 각 역. 승객의 요구에 따라, 파사이시 파사이로드 역과 문틴루파시 알라방 역 등 수도권에서도 정차한다.  운행 횟수는 당분간 1일 1회 왕복. 양역도 오후 6 ~ 8시 출발 시간을 검토하고 있다. 현재 보수 공사가 계속되고 있기 때문에 운행 재개 날짜가 7월 상순으로 늦어질 가능성도 지적하고 있다.비콜 익스프레스는 1938년에 마닐라 역 ~ 레가스피 역간 운행을 시작했다. 그러나 도로망의 정비에 따라 주행 속도가 빠른 장거리 버스에 승객을 빼앗기고, PNR은 적자 경영에 빠졌다. 궤도 수리 및 차량 정비 등 안전 조치를 하지 못했으며 최근에는 탈선 사고가 빈발하고 있었다.

노 기술자는 '원전 재가동 꿈' 버리지 못해… 국가전력공사, 관광명소 모색 시도 풍부한 자연에 둘러싸인 원전. 해발 18 미터이고 내진 구조도 후쿠시마 제 1원전을 능가한다. 국가전력공사 제공바타안 원전(1984년 완공, 가동 동결 중)은 8년간의 건설 공사에 23억 달러, 반세기 이상 시설 공사에 40억 페소 이상이 투입 되었다. 방대한 예산과 시간을 소비하면서 마르코스 정권이 남긴 비리 의혹과 타국의 원전 사고, 화산 폭발 등 자연 재해가 결과적으로 실행을 동결했다. 2011 년 3월 일본 후쿠시마 제 1원전 사고로 필리핀 원전가동 실행 경로는 더욱 좁아져 5월부터는 국가 전력공사와 관광청이 관광명소로의 전용을 모색하는 시도도 시작되었다. 수도권에서 직선거리로 약 80km, 차로 약 3시간 바타안 반도 동쪽에 위치한 원전이다. 부지 면적은 356헥타르로, 일본 도쿄 디즈니랜드 4.3개분에 해당한다. 원통형 원자로 건물을 중심으로 한 기관은 남중국해에 돌출한 해안선을 끼고 울창한 주변의 언덕에 고압선이 뒤엉켜 있고, 부지 내에 있는 해변 개인 비치의 풍경, 거대한 배수구 안쪽에서 박쥐의 날카로운 울음소리가 들려온다.주 위의 자연과 너무나 이질적인 건물에는 금속 탐지기와 생체 인식 장치가 있는 경비원 대기소를 통해서 들어간다. 건설 당시 최신식이었던 것으로 보인다. 이러한 장치는 더 이상 작동하지 않아 원전 경비의 엄중함을 상상하는 관광용 무대로 빼놓을 수없는 존재다.주역의 가압 수형 원자로에 도착하여 먼저 두께 1m 콘크리트로 둘러싸인 건물 안으로 들어가, 두께 약 4cm 강철 격납 용기(직경 32미터, 높이 70미터) 내에 들어가지 않으면 안된다. 우주선 같은 저장 용기 입구에 들어가면 거대한 돔이 중앙에 자리 잡고 있는 원자로 압력 용기(높이 약 12??미터, 무게 245톤)가 시야에 뛰어든다.여기에서 보이는 것은, 압력 용기 상부의 제어봉 근처에 있던 조종간 뭉치는 지금도 비닐을 뒤집어쓴 채 원자로가 한번도 실행되지 않았다는 것을 말해 준다. 사용한 연료 집합체를 보관하는 간이장도 빈 공간으로 남아있고, 바닥 곳곳에는 녹색으로 얼룩져 있다.반 세기 넘는 긴 시간의 흘러, 원전 시설에 무수한 구멍이 뚫어져있을 것이다. 그래도, 건설 당시부터 원전 사업에 참여한 국가 전력공사 원자력 에너지 부문 책임자인 마르셀 씨 (58)는 재가동 실현에 대한 기술자로서의 꿈을 버리지 않는다.2년 전 사업 가능성 조사에서는 10억 달러를 들여 4년간에 걸쳐 복구하면 실행이 가능하다는 결과가 나왔다. 오랜 시설 저장을 위해 노력해 왔으며, 몇 년 후 나의 정년까지 가동하고 기술과 지식을 다음 세대에 계승하고 싶다고 말한다. 장익진 기자[바타안 원전의 역사]▼1958년 대비 원자력 에너지위원회 설립▼1973년 오일 쇼크 ▼원전 건설 계획 발표 ▼1976년 동 원전 건설 개시▼1977년 안전에 관한 국제 원자력기구(IAEA) 의 조사 개시▼1979년 미국 스리마일 원전 사고로 바타안 원전의 건설 공사 중단▼1981년 안전 재조사, 공청회 결과, 건설 공사 재개▼1984년 공사 98% 완료. 원자로를 사용하지 않는 온도 상태 기능 시험이 성공하고 연료 반입 시작. IAEA 운전 조사단(OSART) 에 의한 평가 시작▼1986년 체르노빌 원전 사고 받아 코라손 아키노 대통령이 버터 앤 원전 건설 중단과 운전 동결을 명령 ▼1991년 바타안 원전의 북쪽 약 60㎞에 위치한 피나투보 화산 분출▼1997년 동 원전에 보관되어 온 연료 655톤 2,517만 달러에 매각▼2003년 동 원전의 공개 시작 ▼2009년 바타안 원전 재가동을 향해, 부처 간 조정위원회가 설치되어, 한국전력공사(KEPCO)에 의한 사업 가능성 조사가 시작▼2010년 조사 결과 원전 복구공사에 10억 달러(공사 기간 4년)▼2011년 일본 후쿠시마 제 1원전 사고로 노이노이 아키노 대통령이 원자력 에너지 이용을 우선 과제에서 제외라고 언명. 일반 관광객을 대상으로 견학 시작

아키노 대통령이 7일, 교통 통신 장관의 후임으로 로하스 전 상원의원을 임명한 이후 야당 세력에 의한 대 아키노 공세가 강해지고 있다. 대 통령이 가족과 친구들을 우대하는 것을 둘러싸고 비판이 높아지고 있다. 일부는 현 정권의 전복을 계획 중이라는 뒤숭숭한 정보까지 부상하고 있는 가운데 대통령궁에서는 “국민은 대통령을 신뢰하고 있다”고 반박, 정권 전복 계획의 존재를 부정하고 있다. 민 다나오 지역 북쪽 아구산 주 부투안시 뿌에부로스 주교는 9일 라디오 방송 인터뷰에서 “야당 정치세력들은 아키노 대통령 퇴진을 겨냥해 움직이고 있다”고 말하고 "이러한 동향에 대해 최선책을 검토하고 있지 않느냐”고 말하며 압박했다. 또한 라구만 하원 야당 원내 총무는 최근 법무부로부터 처분 명령을 받은 대통령의 측근이 적절한 처분을 받았는지 조사에 착수할 방침을 나타냈다. 라 구만 야당 원내 대표에 따르면 트레스 교통부  국장이 기업의 소유권 문제에 개입했다고 법무부에서 처분을 명령받았으나 자주 휴직을 신청하여 현재도 조치는 내려지지 않고 있으며 최근 사임한 데헤수스 장관은 이 국장의 처리를 놓고 국장과 친한 관계에 있는 대통령과 의견이 충돌했다고 한다. 그 외 홍콩에서 외국인 관광객 8명이 사살된 사건에서 인질 구출 작전의 실패 원인을 조사한 정부 조사위원회가 고발 대상으로 권고한 Puno 내무자치 차관과 탈세 혐의로 고소된 뿌리시마 재무 장관도 마찬가지로 그런 상황에 진전은 없다는 이유이다. 현재 행정 감사 원장의 후임 후보에는 현 정부는 모랄레스 대법관의 이름이 오르는 가운데 야당 세력이 공세를 강화하고 있는 배경에는 2004년 아로요 전 대통령의 선거 부정 의혹 등에 관한 소추 방지를 위한 견제의 의미도 있다고 한다. 한편 현 정부 전복 계획 정보에 대해 라시엘다 대변인은 10일 말라카냥 궁전에서 열린 기자 회견에서 “대통령에 대한 국민의 신뢰가 있는 한 정권 전복에 몰리는 이유는 아무것도 없다. 한 주교의 정치 공작에 지나지 않는다” 며 이 정치공작의 뒷면에 전직 대통령의 존재 가능성을 시사했다.

해군에 따르면 필리핀 등 동남아시아 국가연합(ASEAN) 회원국 5개국의 해군과 미 해군의 합동 훈련(SEACAT 2011)이 14일 시작했다. 24 일까지 11일간이며, 훈련지는 마무리 해, 술라웨시 해, 말라카 해협 등이며 또한 28일부터는 필리핀-미국 해군의 합동 정기 연습(CARAT)도 through 바다에서 열린다. SEACAT은 ASEAN 역내 중요한 해상 교통로의 안전 확보를 목적으로 2002년부터 연 1회 실시되고 있다.이번 ASEAN 측에서는 필리핀과 인도네시아, 태국, 말레이시아, 브루나이가 참가한다. 필리핀내에서 팔라완 섬 동쪽의 슬루 앞바다 외에도 민다나오 남쪽의 민다나오 앞바다에서도 훈련한다. 필리핀과 말레이시아, 브루나이의 3개국은 서쪽 필리핀 바다(남해) 남사군도의 영유권을 중국 등과 경쟁하고 있다. 이 제도를 둘러싼 긴장이 고조되는 가운데, 합동 훈련에 대한 중국의 향방이 주목된다.참가 함정은 필리핀 측이 경비정 등 4척, 미국 측이 이지스 시스템 탑재 미사일 구축함 2척과 구난함 1척이다.구난 훈련과 기동 훈련을 하며 육상에서는 세미나가 열린다.

▲미 식품 포장 기업 필리핀 진출소 시지 등 육류 가공품을 위한 식품 포장 제조 등 세계 유수의 미국 서비스 사가 클라크 특별경제구역(에코 영역)에서 착공식을 가졌다. 동 경제 구의 3만 9,600㎡ 부지에 식품 포장 생산 공장을 건설한다. 투자 금액은 1,200만 달러. 노동자 수는 100 ~ 150명 규모로 3년 후 4,000만 달러의 연간 수출을 목표로 한다.▲완성차 수입 판매가 4% 증가 한 국 자동차와 미국 자동차 등의 완성차 수입 판매 업체들이 조직하는 차량수입 판매업체 조합(AVIDA)의 아그 회장에 따르면, 5월 단월 조합 산하 업체의 차량 판매는 전년 동월 대비 4% 증가한 1,952대. 국내 자동차 조립업체 단체, 전국 자동차 공업협회(CAMPI) 산하 업체가 동월의 신차 판매는 전년 동월 대비 11% 감소한 1,879대로 추락하고 있으며, 수입 완성차 판매가 웃돌았다. 1 ~ 5분기 AVIDA 산하 업체의 판매량은 9,658대로 전년 동기 대비 4% 증가, 동 산업협회 산하 업체의 판매량 증가율 1.5% 증가를 웃돌았다. ▲요금 인상 요청 거부에 너지 규제위원회(ERC) 는 마닐라 전력(메랄코) 배전 요금 인상 신청을 각하했다. 메랄코 배전 요금은 현재 1-kwh 당 1.6464 페소에서 15.56%의 인상을 신청했다. 반대로 위원회는 메랄코에 배전 요금을 7월부터 3.8% 인하 1.5828페소로 하도록 명령했다. ▲대기오염 방지책 검토 환 경 천연 자원부는 대기오염 대책으로 수도권 개발청(MMDA) 에 대해 거리와 광장, 건설 현장 등에서 오염 비산 방지를 사업주 등에 의무화 하는 규정을 도입하라고 제안했다. 건설 현장에서 시멘트 등 개봉 및 분배 작업을 금지하며, 현장 공간의 밀폐화 등을 의무화 하는내용이다. 파 헤 환경 장관에 따르면, 정기적으로 청소 등에 의한 가두 클린 작전을 실시하고 싱가포르와 홍콩을 닮은 깨끗한 도시 공간을 만드는 것이 목표라고 한다.▲은행 대출이 14.2% 증가중 앙은행의 9일 발표에 따르면 4월말 시점의 시중은행의 대출 잔액은 2조 4,230억 페소로 전년 동월 대비 14.2% 증가. 전년 동월비가 2자릿수의 성장을 보인 것은 2011년 들어 4 개월 연속이다. 산업별로는 광업 quarrying 위한 대출이 전년 동월 대비 74.2% 증가 최대의 증가율을 기록했다. 전기 가스 수도 등 공공 사업용이 47.2%로 증가했다. ▲수출 19% 증가국 가 통계국에 따르면 4월 수출액은 43억 달러로 전년 동월 대비 19.1% 증가했다. 주요 전자 기기 부품이 2.1% 감소해 3개월 연속 전년 동월 실적을 밑돌았다. 최대 수출처인 대일 수출액은 7억 4,188만 달러로, 동 20.2% 증가로 대폭 확대했다. ▲구매 의욕 고조 중 앙은행 8일 발표한 전국 5889가구를 대상으로 소비자 구매 의욕 조사에 의하면, 11년 2 분기(4 ~ 6월) 부동산과 자동차, 전자 제품 등을 구매할 의사가 있다고 답변한 사람은 19.5%로 1분기 17.1%에 비해 2% 포인트 증가했다. 부동산에 대한 구매 의욕이 28.3%로 전기 대비 5.9포인트 증가했다. 자동차가 11.2%로 동 0.6% 증가, 가전제품도 18.9%로 동 1.6포인트 증가했다. ▲신차 판매 11% 감소전 국 자동차 공업협회에 따르면 5월 신차 판매 대수는 1만 913대로 전년 동월 대비 11% 감소했다. 전월비도 7.6% 감소했다. 메이커별 시장 점유율로 보면, 미츠비시 자동차가 3,117대 판매하여, 3,017대를 판매한 도요타를 제치고 톱을 차지했다. 미쓰비시는 5월 판매량이 전월 대비 11% 증가 확대된 반면 도요타는 이 34% 감소로 대폭 축소했다. 한편, 미국 포드가 817대를 판매했지만, 이것은 전년 동월 대비 85% 증가 대폭 신장했다.▲태국기업 추가 투자태 국 유수의 대기업 챠룬 뽀카빤 그룹 시암 시멘트 2개사가 필리핀에 대한 추가 투자를 실시한다. 챠룬 뽀카빤 사는 새우 및 양식 물고기를 위한 사료 생산 사업 등에 14억 5,000 만 달러를 추가 투자한다. 또한 시암 시멘트 시설에도 신기술 도입 등에 10억 달러를 추가 투자한다. ▲세출 8% 감소13 일 예산관리부의 발표에 따르면 2011년 1 ~ 5분기 세출은 전년 동기 대비 8% 감소한 4,028억 페소. 선거 관련 지출이 없었고 정부 기관의 예산 지출이 진행되고 있지 않은 것이 이유다. 하원의원에서는 제 1분기(1 ~ 3월) 국내 총생산 (GDP) 성장률이 4.9%의 지출이 억제되어 있기 때문이라고 비판이 나오고 있기 때문에, 정부는 예산 지출을 진행하도록 각 기관에 지출 계획의 재검토를 요구했다. ▲석유 가격 또 인상석 유 가격이 14일 오전 0시부터 6시에 걸쳐, 1리터 당 0.4 ~ 0.6페소 인상된다. 석유 제조원 대기업이 13일 오후 발표했다. 국제 유가의 변동을 받은 인상으로 인상 폭은 경유 1리터 당 0.6페소. 각 가솔린이 0.5페소, 등유 0.4페소다.▲거대 격납고 건설에 투자독 일의 항공기 정비기업 최대의 루프트한자 테크닉 필리핀 사는 마닐라 공항에서 대형 격납고 건설사업에 3,000만 달러를 투자했다. 마닐라 공항의 저장 시설로는 3번째로 세계 최대의 여객기 에어버스 A380을 수납, 서비스할 수 있다.▲단기 금리 상승13 일 열린 재무부 증권(TB) 의 공개 입찰에서 시중은행의 금리 지표가 되고 있는 91일 물건 속도가 이전보다 0.624포인트 증가한 2.888% 상승했다. 발행 한도 15억 페소에 대해 7 억 3,500만 페소의 발행에 그쳤다. 정책 금리의 재검토가 곧 실시된다는 견해가 강하기 때문이다. ▲귀국 OFW 지원에 20억 페소정부계 금융기관의 랜드 뱅크와 개발은행은 노동청의 해외 노동자 지원 기관 (OWWA)이 실시하는 해외근로자(OFW) 귀국지원 프로그램에 대해 총 20억 페소까지 자금 대출에 합의했다.▲SM사가 주주 할당 증자슈 마트(SM) 그룹 산하의 부동산 개발 기업, 베리명 코퍼레이션은 수도권 파사시 마닐라 베이 매립지구에 계획하는 대규모 호텔 카지노 건설사업(사업비 7억 5,000만 페소)의 자금을 조달하기 위해 총 50억 페소까지 주주 할당 증자를 실시한다. 이 사업은 7동의 호텔 타워(객실 전체 1000실)와 카지노를 포함한 복합 상업 시설로 2012년 말까지 호텔 타워 부분을 개업시킬 예정이다. ▲의사들의 라이프스타일 확인헤 나레스 국세청장은 의사와 변호사 등 전문직 자영업자의 소득 상황을 파악하기 위해 라이프스타일 조사를 실시하여 검토하고 있다고 밝혔다. 고급 자동차와 부동산 등 자산 구매 기록을 확인하고 납세 신고서의 신고 소득에 차이를 조사한다. 같은 국에 의하면, 10년 전문직 자영업자로부터 징수하는 세금은 70억 페소 정도로 세수 전체에서 보면 매우 적다고 한다.▲시중은행 총 자산 6조 페소중 앙은행에 따르면 2011년 3월말 시점의 시중은행의 총 자산은 6조 100억 페소. 5조 2,700억 페소가 부채 계정에서 7,400억 페소가 자본 계정, 예금 총액에서 차지하는 유동 자산의 비율은 62.45%로 대출 비율도 66.06%로 개선했다. [저작권자

취임 1년을 맞는 대통령은 정부 직책 포스트 1만 명중 700명이 공석으로 밝혀졌다. 정부는 10일, 코르테스 대통령 고문(군사담당)과 멘도사 회계 감사위원회 위원, 아노타 주호주 대사 등이 최근 아키노 대통령이 임명한 대통령 고문과 차관, 공기업 임원, 신임 대사 등 82명의 취임 선서식을 실시했다.취임 후 1년을 맞이하는 대통령은 임명해야할 직책은 약 1만명의 정부 기관장 중에서 아직도 700명 정도가 공석이라고 한다.