(magandapress.com)-2021년 1월 29일-12:00 am 필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 이민국은 전국의 국제공항과 항구에 배치된 직원 수를 늘리기 위해 약 195명의 BI 직원을 고용할 것이라고 어제 한 관계자가 발표했다.   이민 국장 Jaime Morente는 현재 이민국의 공석을 채우기 위해 이민관 I의 지원자를 받아들이고 있다고 말했다.   Morente는 “이것은 또한 향후 몇 년 안에 개장할 새로운 국제공항을 예상하고 있다.“ 우리는 공공 서비스 분야에서 경력을 시작하려는 새로운 졸업생을 유치하는 것을 목표로 하고 있다. ”지금이 이민관이 되어 국가에 봉사할 때이다.”   지원자는 4년제 대학을 졸업하고 공무원위원회의 직업 서비스 전문가 2급 자격이 있어야 한다. 관심있는 지원자는 careers.immigration.gov.ph를 방문하면 된다.     한편 지난해 추방된 외국인의 수는 46% 이상 감소했다고 모렌테는 말했다. BI 기록에 따르면 2019년에는 6,000명의 외국인 추방자에 비해 2020년에는 3,219명의 외국인 만 추방된 것으로 나타났다.   모렌테는 중국인이 3,009명으로 1위를 차지했으며 베트남인 60명, 한국인 40명, 미국인 25명, 일본인 20명, 인도인 12명, 파키스탄인 5명이 그 뒤를 이었다.   외국인들은 허가없이 필리핀에서 일하고 불법 온라인 도박, 통신 사기, 경제 범죄 및 투자 사기에 연루된 혐의로 체포되어 추방되었다.   Morente는 “그들 중 일부는 출신 국가에서 도망자 수배를 받고 있었다. 추방된 외국인은 블랙리스트에 올라 필리핀에 재입국하는 것이 금지된다.   Morente는 276명의 외국인들이 추방될 때까지 Taguig의 Camp Bagong Diwa에 있는 BI 구금 시설에 구금되고 있다고 말했다.          

(magandapress.com)-2021년 1월 29일-12:00 am ▲경제 산출의 척도인 국내 총생산 (GDP)의 감소는 2020년 정부 GDP 데이터가 1946년에 시작된 이래 가장 급격히 감소했으며 마르코스 정권 기간 동안 1984년 7% 감소에 의해서만 2 위를 차지했다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 지난해 경제는 9.5%의 기록적인 위축을 했으며, 한 해 동안 강타한 광범위한 자연 재해와 장기적인 코로나 전염병으로 봉쇄의 스트레스로 껑중뛰었다.   경제 산출의 척도인 국내 총생산 (GDP)의 감소는 2020년 정부 GDP 데이터가 1946년에 시작된 이래 가장 급격히 감소했으며 마르코스 정권 기간 동안 1984년 7% 감소에 의해서만 2위를 차지했다.   해리 로케 대통령 대변인은 언론 브리핑에서 “정말 유행병의 결과”라고 말했다.   “좋은 소식은 우리가 여전히 부정적인 영역에 있는 동안 우리 경제가 개선되었다는 것이다. 봉쇄 최고치인 16.9%에서 지난 분기 11.3, 8.3이 되었다.”라고 그는 말했다.   그는 “경제 개방으로 인해 우리 경제가 서서히 개선되고 있는 것에 대해 기쁘다”고 덧붙였다. 그럼에도 불구하고 Roque는 개선이 정상화되고 국가의 기아를 해결하기에 충분하지 않다고 인정했다.   “새로운 변형이 있더라도 우리는 여전히 (경제)를 열 수 있다. 마스크를 쓰고 손을 자주 씻고 신체적 거리를 관찰하면 된다. 우리가 경제를 개방하지 않으면 많은 사람들이 굶주릴 것”이라고 덧붙였다.   Roque는 경제가 재개되면 경제 관리자의 성장 전망이 실현될 것이라고 설명했다.   “배고픔을 끝낼 것인지에 대한 결정은 우리에게 있다. 우리가 태만하면 경제가 열리지 않을 것이다. GDP의 60%를 차지하는 Metro Manila는 MGCQ (수정된 일반 커뮤니티 격리)로 다운 그레이드 되지 않으며 복구할 수 없다.”라고 그는 말했다.   위축은 개발 예산 조정위원회 (DBCC)추정치인 8.5%에서 9.5% 사이의 하한선 내에서 해결되었다. 이는 2019년 전염병 성장률 6%와 비교된다.   이 나라의 예상 인구는 1억 910만 명으로 2020년 1인당 GDP는 10.7% 감소했다.   올해 4분기에만 경제는 규제가 점차 완화되고 계절적 수요가 시작됨에 따라 3분기 수정된 11.4% 하락에서 8.3%의 느린 속도로 위축되었다. 2020년 4분기 경제는 분기별로 5.6% 성장했다.   "이러한 개선은 2020년 10월 이후로 사업 재개와 대중 교통의 더 넓은 접근성의 결과이다. "그러나 그것은 또한 우리의 방역 정책의 완화없이 경제 회복의 한계를 보여준다"라고 덧붙였다.   Roque는 Malacañang에서 “경제를 개방하지 않으면 많은 사람들이 굶주릴 것이다. “새로운 변형이 있더라도 우리는 여전히 (경제)를 열 수 있다. 마스크를 쓰고 손을 자주 씻고 신체적 거리를 관찰하기만 하면 된다.”  

(magandapress.com)-2021년 1월 28일-12:30 pm ▲ABS-CBN의 지지자들은 하원이 새로운 입법 프랜차이즈를 부여 받기 위한 입찰에 투표한 날 그 건물 앞에 모였다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 어제 목요일 ABS-CBN의 하원위원회에 의한 신규 프랜차이즈 신청에 대한 거부는 이미 최종적이라고 위원회 의장은 말했다.   하원 입법 프랜차이즈위원회 위원장인 프란츠 알바레즈 (팔라완)는 미디어 거인의 프랜차이즈 신청을 거부하기로 한 70명의 의원 중 누구라도 재심을 신청할 수 있었지만 그들 중 누구도 그렇게하지 않았다고 말했다.   Alvarez는 패널이 2020년 7월 ABS-CBN에 대한 새로운 라이센스를 거부하기로 한 투표를 언급하면서 “이에 따라 위원회 결정이 최종 결정이 되었다.”라고 말했다. 이는 격렬한 전염병과 수많은 재난 속에서 일자리를 잃고 정보 격차를 초래한 새로운 라이선스를 거부했다.   Alvarez는 또한 하원의 미완성 사업에 대한 법안이 2020년 10월 31일까지 미디어 거인에게 프랜차이즈를 부여할 뿐이므로 ABS-CBN 프랜차이즈를 채택하는 것은 이미 “매끄럽고 학문적”이라고 말했다.   그러나 하원의 기록에 따르면 상공 회의소는 2020년 5월 18일 두 번째 독서에 대한 제안의 승인을 재고하고 법안에 대한 토론을 다시 시작했다.   하원 규칙 X, 섹션 56에 따라 의원은 토론이 종료된 후 법안을 개정할 수 있다.   전체 투표 Alvarez의 성명은 Michael Defensor 의원 (Anakalusugan 정당비례대표)이 수요일에 ABS-CBN에 임시 프랜차이즈를 전체 투표로 승인하려는 조치에 대한 보고서를 제출하려고 시도한 후 나왔다.   Defensor는 수개월 동안 하원의 미완성 사업에 있어 다른 조치를 취하기 전에 본회의가 이를 먼저 처리해야 한다고 주장했다. 하원은 디펜서의 주장을 거부했지만 지도부는 결국 월요일부터 미완성 된 사업을 시작하기로 약속했다.   ABS-CBN이 새로운 프랜차이즈를 받기를 원하는 의원들은 본회의가 새로운 라이센스에 대한 TV 네트워크의 입찰을 거부하는 패널의 결정을 취소할 수 있다고 말하고 있다.   그러나 하원이 ABS-CBN 프랜차이즈에서 어떤 방식으로 진행할지는 분명하지 않다. Alvarez는 하원 지도부가 차라리 다음 의회가 미디어 거인의 운명을 결정하도록 내버려 둘 것이라고 믿고 있다고 말했다.   하원은 또한 그의 캠페인 광고를 방송하지 않고 2016년 대선에서 편을 들었다는 그의 분노를 얻은 후 TV 네트워크의 종말을 보겠다고 맹세한 로드리고 두테르테 대통령의 측근들에 의해 여전히 지배되고 있다.     앨런 벨라스코 (Allan Velasco) 의장은 이 문제에 대해 침묵을 지켰으며, 측근들은 TV 네트워크의 새로운 프랜차이즈에 대해 상충되는 견해를 제시했다.   Duterte는 또한 프랜차이즈를 원하는 회사는 적절한 세금을 지불하지 않으면 "일광을 보지 못할 것"이라고 신호를 보냈다. Malacañang은 폐쇄된 방송 거대 ABS-CBN에 적용된다고 말했다. 그러나 소수의 의원들은 ABS-CBN에 새로운 25년 프랜차이즈를 부여하는 법안을 다시 제출했다.  

(magandapress.com)-2021년 1월 25일-오전 12:00 ▲Arthur Tugade 교통부 장관은 주말에 수많은 철도 프로젝트를 보고했으며 승객들은 마침내 1년 내에 경험할 기회를 얻게될 것이다.   필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 정부가 현 행정부에서 1년 이상 남았음에도 불구하고 정부가 앞서 나가고자 함에 따라 철도 부문의 주요 발전이 올해 이루어질 예정이다.   국가의 철도 네트워크를 확장하고 보다 효율적으로 만드는 것은 대도시에서 경험하는 도로 교통 혼잡을 완화하는 데 도움이 되는 솔루션 중 하나다.   아서 투가데(Arthur Tugade) 교통부 장관은 주말에 수많은 철도 프로젝트를 보고했으며 승객들은 마침내 1년 안에 경험할 기회를 얻게될 것이다.   투가데는 필리핀 최초의 지하 철도 시스템이 3개의 초기 역을 통해 연말까지 부분적으로 운영 될 것이라고 말했다.   이를 가능하게 하는 것은 P357-billion Metro Manila 지하철 프로젝트에 사용될 터널 보링 머신이 2월 5일에 필리핀에 도착한다고 말했다.   터널 보링 머신은 지하를 파고 터널을 세우는 데 사용되기 때문에 지하 철도 시스템 개발에 중요한 구성 요소이다.   메트로 마닐라 지하철 프로젝트는 36km에 걸쳐 확장될 것이며 총 15개의 역이 있으며 7개의 지방 정부를 통과하고 메트로 마닐라의 3개 비즈니스 지구를 통과할 것이다.   이 프로젝트는 Valenzuela 디포에서 NAIA 터미널 3까지의 이동 시간을 1시간 30분에서 단 45분으로 줄이는 것을 목표로 한다.   ▶필리핀 최초 식료품 종합 쇼핑몰 온라인 구매-www.seoulmart.net<-클릭  한편 Tugade는 LRT-1 시스템에 사용될 4세대 열차의 첫 번째 배치가 1월 16일 도착할 예정이라고 말했다. LRT-1을 Cavite로 확장할 프로젝트의 부분적 운영 가능성도 연말까지 예상된다.   LRT-1의 민간 운영 업체인 Light Rail Manila Corp.는 엔지니어링, 조달 및 건설 계약자로서 Bouygues Travaux Publics와 협력하여 프로젝트 완료 속도를 높이고 Baclaran과 Bacoor 간의 이동 시간을 1시간에서 10분에서 25분까지 단축할 것이다.   MRT-3의 경우 Tugade는 철도 시스템의 완전한 복구가 7월까지 완료될 것이라고 말했다. 완성은 MRT-3을 원래의 고급 디자인으로 복원하는 것으로 보인다.   한편 LRT-2 동부 확장 프로젝트에 따라 2개의 추가 스테이션이 4월 26일까지 운영될 것이라고 운송 책임자는 밝혔다.   완료되면 마닐라에서 불라칸까지 이동 시간을 약 34분으로 단축한다. P630억 PJ 프로젝트인 MRT-7도 12월까지 부분 운행되고 내년까지 완전 운행될 예정이다.   Tugade는 Common Station으로도 알려진 Unified Grand Central Station의 A 지역이 7월까지 부분적으로 운영되고 12월까지 완전한 운영이 가능할 것이라고 말했다.   EDSA의 북쪽 끝에 위치한 Common Station은 LRT-1, MRT-3, MRT-7 및 메트로 마닐라 지하철의 4개 철도 노선의 교차로를 표시하며, 이는 한 철도 노선에서 승객을 원활하게 환승하는 것을 목표로 한다.   Tugade는 효율적인 철도 시스템을 갖추면 도로의 교통 혼잡을 해결하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. “효율적인 철도 시스템이 구축되면 도로의 자동차 수를 줄일 수 있다. 볼륨이 줄어들면 트래픽이 개선되지 않습니까?”라고 그는 말했다.   그러나 Tugade는 교통 문제는 인프라, 시설, 프로세스, 작업 방식 및 규율의 조합을 통해 해결할 수 있는 전체적인 접근 방식이 필요하다고 말했다.          

(magandapress.com)-2021년 1월 28일-오후 5:57 ▲Lowly Institute 연구에 따르면 98개국이 COVID-19 유행병 관리에 있어 시간이 지남에 따라“평균 성과”를 검토했다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 독립적인 싱크 탱크는 필리핀이 코로나 19 전염병에 대처한 것으로 평가된 거의 100개 국가 중 79위를 차지했으며, 필리핀은 아시아 태평양 지역에서 "실적이 저조한"(Underperformer) 국가 중 하나가 되었다.   로위 연구소 (Lowy Institute)의 COVID 성능 지수는 98개국의 코로나바이러스 반응을 평가했다. 필리핀은 100점 만점에 30.6점을 받았으며 대부분의 동남아시아에 뒤지지 않았다.   베트남과 태국은 전염병을 다른 국가보다 잘 관리한 국가 중 하나로 각각 2위와 4위를 차지했다. 싱가포르 (13위), 말레이시아 (16위), 미얀마 (24위)도 강세를 보였다.   이 지역에서 코로나 19가 가장 많이 발생한 인도네시아는 필리핀에 이어 85위를 차지했다. 브루나이, 캄보디아, 라오스, 동티모르는 지수에 포함되지 않았다.   아시아 태평양 지역의 고군분투 Lowy Institute는 대만과 뉴질랜드와 같은 “작은 플레이어”가 세계의 다른 국가보다 건강 위기에 더 효과적으로 대응했다고 말했다.   뉴질랜드는 평균 94.4점으로 1위를 차지했고 대만은 3위를 차지했다.   “아시아-태평양 국가들이 코로나바이러스에 대해 전반적으로 잘 견뎌냈지만, 지역 전체의 국가 성과는 끈질긴 투쟁자들 사이에서 크게 달랐다.”라고 싱크 탱크는 말했다.   “인도, 인도네시아, 필리핀과 같은 상당한 실적이 저조한 기업도 등장하여 거의 개선의 조짐없이 2020년 내내 COVID-19를 억제하기 위해 고군분투하고 있다.”라고 덧붙였다.   필리핀은 당국이 처음 사례를 발견한 이래 거의 1년에 거의 520,000명의 COVID-19 감염과 10,000명 이상의 사망을 기록했다.   중국 여행자의 입국 금지 실패와 테스트 및 연락 추적의 어려움은 전염병에 대한 필리핀 정부의 대응 초기 단계를 손상 시켰다. 두테르테 행정부는 또한 공중 보건 위기에 대한 군사적 접근 방식에 대해 강렬한 조사에 직면했다.   당국은 올해 최소 5천만 명의 필리핀 인을 접종하고 동남아시아에서 두 번째로 최악의 COVID-19 위기를 막기 위해 백신 공급을 고정하기 위해 노력하고 있다.  

“확진자 전날 대비 1169명 증가로 519,575명, 사망 71명 증가 10,552명, 회복 60명 증가 475,596명” (magandapress.com)-2021년 1월 28일-오후 4:03 업데이트 [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 필리핀은 목요일 보건부가 1,169건의 새로운 감염을 보고 한 이후 현재 519,575건의 COVID-19 확진 사례가 있다. 전체 사례 중 33,427명 (6.4%)이 활동적이었다.   코로나 바이러스 사망자는 71명 증가하여 사망자 수는 10,552명으로 증가했다. 한편 호흡기 질환을 앓은 사람이 60명 더 늘어난 것으로 보고된 후 회복은 475,596명에 달했다.   대부분의 사례가보고 된 곳은 Quezon City (일반 지역 사회 검역) – (57명), Isabela (수정된 GCQ) – (54명), 마닐라시 (GCQ) – (42명), 다바오 시티 (GCQ) – (42명), Rizal (MGCQ) – (42명).   ◾미국 식품의 약국은 영국-스웨덴 제약 회사인 AstraZeneca가 개발한 코로나바이러스 백신에 대한 긴급 사용 허가를 발급했다. 화이자 / 바이오 엔텍이 개발한 백신에 이어 정부의 예방 접종 프로그램에 적용되는 데 필요한 승인을 받은 두 번째 COVID-19 잽이 되었다.   ◾필리핀은 Lowy Institute가 COVID-19 유행병을 처리한 것으로 평가한 98개국 중 79위를 차지했다. 베트남과 태국이 최고의 성과를 내는 동남아시아 동료를 뒤쫓았다. — Xave Gregorio의 보고서 포함

(magandapress.com)-2021년 1월 27일 오후 04:15 ▲그들은 두 개의 머리가 하나보다 낫다고 말합니다. 안면 마스크도 마찬가지일까요?   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 수요일 보건부 (DOH)는 새롭고 더 전염성이 강한 변종이 미국에 유입됨에 따라 두 개의 안면 마스크를 착용하는 것이 코로나 19 전파를 예방하는 데 더 효과적인지 여부를 결정하기 위해 연구를 검토할 것이라고 밝혔다.   이것은 미국의 최고 전염병 전문가인 앤서니 파우치 박사가 덮개를 추가하는 것이 호흡기 비말이 퍼지는 것을 방지하는 데 더 효과적이라는 것이 “상식”이라고 말한 이후에 발생했다.   이중 마스킹은 지난주 조 바이든 미국 대통령 취임식에서 각광을 받았다. 이 자리에서 몇몇 유명 공무원과 유명 인사들이 두 개의 마스크를 쓰고 사진을 찍었다.   DOH의 Maria Rosario Vergeire 차관은 논평을 구했으며, 지역 당국은 바이러스 전파를 예방하는 데 더 효과적이라는 것을 증명할 “충분한 증거”가 있을 경우 이중 마스킹을 권장할 것이라고 말했다.   그 동안 그녀는 필리핀 사람들이 공공 장소에서 필요한 안면 보호대를 통해 추가적인 보호를 하고 있다고 말했다.   “우리는 마스크 하나와 안면 보호대를 착용하는 것만으로도 충분히 보호받을 수 있다고 생각한다. 우리는 마스크와 안면 보호대를 의무적으로 사용하는 시점부터 케이스가 부풀어 오르지 않았음을 알 수 있다.”라고 텔레비전 브리핑에서 말했다.   "하지만 60 ~ 70%의 보호를 보장하는 마스크 하나를 가지고 있고 안면 보호대를 가지고 있으며 약 99%의 보호를 제공하는 물리적 거리를 두는 것만으로도 충분하다고 생각한다."라고 Vergeire는 덧붙였다.   일부 연구자들은 천 마스크 아래에 수술용 마스크를 착용하면 특히 물리적 거리를 두기가 어려운 밀폐된 장소에서 최대한의 보호를 제공한다고 주장하면서 이중 마스킹을 옹호했다.   전 세계 보건 전문가들은 천 마스크보다 입자 필터링에 더 효과적인 것으로 밝혀졌기 때문에 일회용 수술용 마스크 사용을 대중에게 권장했다.     한편 N95 인공 호흡기는 의료 종사자들을 위해 비축되어야 하므로 공기 중 입자의 95%를 걸러 내지만 일반 시민에게는 권장되지 않는다.   전문가들에 따르면, 정부는 Covid-19의 B117 변종이 지배적인 것보다 더 치명적이고 전염성이 있을 수 있기 때문에 지역적으로 퍼지는 것을 막아야 한다는 압력을 받고 있다.   필리핀은 지금까지 B117 변종의 17건을 확인했으며 이 중 12건은 산지 본톡 (Bontoc)에서 보고되었다.   515,000명이 넘는 Covid-19 사례와 10,000명이 사망한 이 나라는 동남아시아에서 두 번째로 많은 감염 건수를 기록했다.

(magandapress.com)-2021년 1월 27일 오후 02:53 [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 로드리고 두테르테 대통령이 필리핀 육군의 차기 참모 총장으로 필리핀 육군 장군 Cirilito Sobejana 중장 지명했다고 Malacañang이 수요일 발표했다.   “소베 하나는 2월 4일 의무 정년 56세가 되는 길버트 가페이 장군의 뒤를 이어 행정부 8대 군수 장이된다”고 말했다. 군대는 “국민과 국가의 수호자로서의 임무에서 진정으로 전문적이다.”고 Duterte의 대변인 Harry Roque가 말했다.   “우리는 소베하나 장군이 그의 성공을 위해 기도하면서 그의 새로운 복무에 최선을 다하기를 바란다.”라고 그는 덧붙였다.   용맹 훈장 수상자인 소베하나는 거의 6개월 동안 또는 의무 정년이 되는 7월 31일까지 AFP를 이끌 것이다.   그는 1995년 백 명이 넘는 아부사야프 전투기와의 충돌에서 군대를 이끌었던 용기에 대해 필리핀 최고의 군사 영예를 수상했다.   2019년에 Duterte는 공공 서비스 부문에서 권위 있는 Philippine Legion of Honor를 그에게 수여했다. Sobejana는 1987년 필리핀 육군 사관학교“Hinirang”급의 일원이며 PNP 청장 Debold Siñas의 급우이다.   육군을 이끌기 전에 그는 테러 단체의 베일리 윅 인 서부 민다나오에서 군대 사령관으로 근무했다. 이러한 임무를 수행하기 전에 그는 2018년 중앙 민다나오에서 제 6보병 사단을 이끌었다.   그는 또 2017년 술루 합동 특무 부대 사령관을 역임하여 아부사야프 전사들이 마라위 공성전에 참여하는 것을 막았다.  

(magandapress.com)-2021년 1월 27일 오전 02:30 [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 해군의 두 번째 미사일 지원 호위함인 미래 BRP 안토니오 루나 (FF151)의 최종 검사가 대한민국 울산에서 시작되었다.   Capt. Sergio Bartolome이 이끄는 필리핀 해군 (PN)소유주 대표의 초기 보고서에 따르면 PN Frigate 2는 거의 100% 완성되었으며 만족스럽게 항구 및 해상 시험을 통과했다.   호위함의 최종 검사는 1월 25일부터 30일까지 진행된다. 그러나 2019년 코로나바이러스 (Covid-19)대유행으로 인한 여행 제한 및 생산 중단으로 인해 일부 교육 활동 및 ILS (통합 물류 지원) 배송이 지연되었다. 따라서 완료 날짜와 배송 일정이 조정되었다.   검증 / 검증을 위해 계약자는 PN Frigate 2를 구축하고 장착할 때 합의된 기술 사양 및 구축 사양 (TS & BS)을 엄격히 준수해야 한다.   프리깃 TIAC는 AFP의 J4 물류 담당 부국장인 알베르토 카를로스 후방 제독이 이끌고 있다.   조반니 카를로 바코르도 해군 제독은 이전에 BRP 안토니오 루나가 올해 1분기에 필리핀에 도착할 것이라고 말했다.   필리핀 최초의 가장 진보된 전함인 BRP Jose Rizal (FF-150)은 현재의 위협으로부터 우리 바다를 보호하기 위한 국가의 방어 능력을 강화하기 위한 이니셔티브의 일환으로 2020년 5월에 필리핀에 도착했다.   정부가 조달한 미사일 탑재 전함 2척 중 하나인 이 선박은 지난해 5월 18일 대한민국 울산에있는 현대 중공업 조선소를 떠났다. 구매 비용은 P160억에 무기 시스템과 탄약에 추가로 P20억 페소다.   BRP Jose Rizal은 최대 설계 속도가 25노트이고 순항 속도가 15노트이며 사거리가 4,500해리이다. 또한 Leonardo AW159 Lynx Wildcat 헬리콥터를 수용할 수 있는 헬리콥터 데크와 격납고가 있으며, 이 중 2개는 PN에서 주문했다.  

(magandapress.com)-2021년 1월 28일-오전 12:00 ▲CCCC (China Communications Construction Co.)와 필리핀 회사 MacroAsia Corp.가 2019년 경매에서 우승하여 Sangley 공항을 업그레이드하기 위해 Cavite 지방 정부와 협력했다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 카비테주는 2016년 취임한 이후 베이징과 더 따뜻한 관계를 추구해온 두테르테 대통령 아래 중국 기업이 참여한 가장 큰 프로젝트 중 하나인 Sangley Point에서 $100억 달러 규모의 공항 계약을 취소했다.   CCCC (China Communications Construction Co.)와 필리핀 회사 MacroAsia Corp.가 2019 년 경매에서 우승하여 Sangley 공항을 업그레이드하기 위해 Cavite 지방 정부와 협력했다.   MacroAsia는 어제 증권 거래소에 “2020년 2월 12일 발행된 Sangley Point 국제공항 프로젝트에 대한 선정 및 수상에 대한 통지가 취소되었다.   Cavite 주지사(Gov). Jonvic Remulla는 컨소시엄의 문서가 "3개 또는 4개의 항목이 부족"하다고 로이터( Reuters)에 말했다. 주식은 취소로 인해 19%나 하락한 0.36%로 마감했고, 중국 CCCC는 논평 요청에 응답하지 않았다.   Remulla 주지사는 이번 결정이 지난 8월 CCCC와 다른 중국 국영 기업에 대한 미국의 제재와 관련이 없다고 말했다.   미국은 필리핀의 미사일 범위 내에 있는 것을 포함하여 남중국해 분쟁 지역의 잠수한 암초에 군사 시설을 건설하는 역할에 대해 수많은 중국 기업을 블랙리스트에 올렸다.   필리핀 외무 장관은 이들 기업과 관련된 프로젝트의 종료를 권고했다. 그러나 두테르테 대통령은 그들의 완성이 국가 이익을 위한 것이라고 주장하면서 이를 거부했다.   공항 거래의 붕괴는 두테르테에게 좌절이 될 것이다. 두테르테의 반대자들은 그가 주권을 가지고 도박을 했고 대체로 실현되지 않은 수십억 달러의 투자로 필리핀의 구식 인프라를 변화시키는 중국에 크게 내기를 걸었다.   ▶필리핀 최초 식료품 종합 쇼핑몰 온라인 구매-www.seoulmart.net<-클릭 6년 임기가 내년에 끝나는 Duterte는 그의 Build, Build, Build 프로그램에 따라 수십 개의 프로젝트가 지연, 취소 또는 축소되는 것을 목격했다.   그는 중국의 지도력에 대해 찬사를 보내고 남중국해에서 해군과 해안 경비대의 행위에 대해 대결을 거부하면서 옛 동맹인 미국과의 관계를 끊겠다고 위협했다는 비판을 받았다.   그의 대변인인 해리 로케는 공항 거래나 대통령의 중국 정책에 대해 논평을 거부했다. Sangley 공항은 마닐라 공항에 압력을 가하기 위한 공항 프로젝트 중 하나였다.   Remulla 지사는 Facebook 게시물에서 Cavite가 민간 부문 파트너를 위한 새로운 협상을 시작할 것이라고 말했다.   중국 외교부 대변인 Zhao Lijian은 이 문제를 인식하지 못했지만 정부가 필리핀에서 중국 기업의 합법적 운영을 지원했다고 말했다. 그는 “필리핀이 중국 기업들에게 도움이 되는 비즈니스 환경을 제공할 수 있기를 바란다”고 했다.다.   한편, 이전에 니노이 아키노 국제공항 (NAIA) 재건을 시도했던 소위 NAIA 컨소시엄인 대기업 슈퍼 팀은 Sangley 공항 프로젝트를 위해 재결합할 수 있다.   AC Infrastructure Holdings Corp. 사장 겸 CEO인 Jose Rene Almendras는 “컨소시엄의 다른 멤버들과 협의할 것이다. 원래 NAIA 컨소시엄이다.”라고 AC Infrastructure Holdings Corp.의 사장 겸 CEO인 Jose Rene Almendras는 말했다.   공항 프로젝트는 AC 인프라 외에도 컨소시엄에는 Aboitiz InfraCapital Inc., Alliance Global Group Inc., Asia 's Emerging Dragon Corp., Filinvest Development Corp., JG Summit Holdings Inc. 및 Metro Pacific Investments Corp. (MPIC)가 포함된다.     MPIC 회장 Manuel V. Pangilinan은 SPIA 프로젝트가 "흥미롭게 보인다"고 말했다. MPIC는 Sangley 프로젝트에 대한 입찰 문서를 구입했지만 실제 입찰을 제출하지 않았다.   “우리는 프로젝트에 대해 충분히 알지 못한다. 미디어 계정에서 얻은 정보가 거의 없다. 그러나 흥미로워 보인다. 특히 공항이 남부 유료 도로와 연결되어 있기 때문이다.”라고 Pangilinan은 말했다.   Aboitiz InfraCapital 사장 겸 CEO인 Cosette Canilao는 회사가 공항 부문에서 기회를 모색 할 수 있다고 말했다. “우리는 항상 공항이 경제를 되살리는 열쇠가 될 것이라고 믿었고, 우리는 이 부문의 기회를 볼 수 있도록 열려 있다.”라고 그녀는 말했다.   한편 메가 와이드 건설은 아직 SPIA 프로젝트에 대해 생각하지 않았다고 밝혔다. “이 시점에서는 말할 수 없다. 먼저 용어를 평가해야 한다. 그러나 지금 당장은 다른 기존 프로젝트에 집중할 것이다.”라고 Megawide의 최고 비즈니스 개발 책임자인 Jim Feliciano는 말했다.   2019년 12월, 단독 입찰자인 CCCC-MacroAsia 컨소시엄은 Sangley 공항을 업그레이드하기 위해 $100억 달러 규모의 프로젝트에 참여했다. 컨소시엄은 이전에 Cavite 주 정부에 의해 세 번의 연장을 받았지만 자격 요건을 충족하지 못했다.